El debate más reciente se ha registrado en Paraguay, donde el ministro de Relaciones Exteriores de esa nación, Héctor Lacognata, admitió que el Presidente Fernando Lugo se subió a uno de los aviones de "Chávez Airlines" para brindarle su apoyo a Manuel Zelaya el domingo 5 de julio, el día que el depuesto mandatario pretendía retornar a Tegucigalpa y retomar el poder.

En efecto, de acuerdo a periódicos paraguayos, un avión venezolano voló hasta Asunción, en Paraguay, desde donde trasladó a Lugo hacia Washington. La travesía incluyó Managua y San Salvador.

Se desconoce si desde Washington, Lugo viajó junto a Zelaya hacia Tegucigalpa en la aeronave que traía a éste último, el YV 1496, un Dassault Falcon 50 registrada a nombre de Petróleos de Venezuela (Pdvsa).

Cuestionado con respecto a ese patrocinio de Chávez, el canciller Lacognata intentó minimizar el hecho y dio la siguiente explicación - según el periódico La Nación de Paraguay- : "Esto no fue un trato directo del Gobierno venezolano al Gobierno paraguayo, sino a través de la OEA (Organización de Estados Americanos), que fue la que dispuso de la movilidad. La OEA no tiene aviones propios, entonces solicita a los gobiernos que puedan transitoriamente facilitar aviones para la movilidad y este fue el mecanismo que se utilizó".

En esa travesía acompañaron al Presidente Lugo, el canciller Lacognata y un asesor.

Más al sur, en Bueno Aires, Argentina, distintos sectores también han expresado sus recelos con respecto a la utilización de "Chávez Airlines". Aunque algunos sostienen que el actual Gobierno argentino también ha utilizado esas aeronaves, lo que más recuerdan es el caso del "maletinazo", en alusión al caso del empresario venezolano Guido Antonini, quien fue detenido en el aeropuerto de Buenos Aires en agosto de 2007 con 800 mil dólares en su poder, que llevaba en un maletín.

Antonini había llegado a esa ciudad en unos de los aviones de la "Chávez Airlines", y acompañaba a una misión oficial.

Todo esto ha provocado que, en en Venezuela, los opositores y críticos a Hugo Chávez expresen su malestar por el gasto de dinero público para la movilización de foráneos en aviones venezolanos. Cada hora de vuelo, en uno de los aviones que transporta a Zelaya, cuesta 10 mil dólares, por lo que el desembolso ya se cuenta en decenas de miles de dólares.

Le recuerdan a Chávez que él, en 1998, denunció el "uso inmoral" de los aviones de Pdvsa para dar "colitas" (viajes) a políticos y allegados a los gerentes de la industria. Ahora, insisten, es al revés.

En "Chávez Airlines", además de Manuel Zelaya y Fernando Lugo, también se han transportado el mandatario boliviano, Evo Morales, y dirigentes del FMLN.