El accidente del pasado mes de mayo ha sacado a la luz un grave problema de seguridad aérea que afecta a más de 260 pilotos de todo el país.
El pasado 23 de mayo un accidente de avión dejaba 97 víctimas
mortales en Pakistán y solo dos supervivientes. Desde entonces se ha especulado
con las causas del siniestro y, aunque el piloto alertaba de posibles problemas
técnicos antes de estrellarse, ahora se cree que pudiera tratarse de un error
humano provocado por los responsables de pilotar la aeronave.
Las últimas noticias sobre la investigación apuntan a que
los pilotos estarían discutiendo sobre el coronavirus y habrían hecho caso
omiso de los reiterados avisos del sistema sobre que algo no estaba funcionando
bien. Lo ha confirmado el propio ministro de Aviación de Pakistán, Ghulam
Sarwar Khan: "Los pilotos no estaban concentrados, hablaban sobre el
coronavirus y cómo se vieron afectadas sus familias. Estaban demasiado
confiados".
El ministro ha señalado que los controladores aéreos del
aeropuerto de Karachi avisaron hasta en tres ocasiones a los pilotos de que el
avión estaba demasiado alto y que, por lo tanto, no deberían intentar
aterrizar, "pero el capitán no prestó atención a estas
instrucciones".
Después, intentaron aterrizar sin bajar el tren de
aterrizaje, por lo que "el avión tocó la superficie de la pista con sus
motores", provocando chispas y daños irreparables. Aunque los pilotos
intentaron volver a ascender, los motores estaban dañados y fallaron, por lo
que el avión se estrelló.
Sin experiencia
Pero este accidente ha sacado a la luz un problema mucho
más importante y que afecta a toda la aviación pakistaní. Según declaraciones
del propio ministro Khan que recoge la CNN, se cree que más del 30% de los
pilotos civiles del país, uno de cada tres, tiene una licencia falsa, por lo
que no estaría en condiciones de volar.
En Pakistán hay, oficialmente, 860 pilotos de aviación.
Sin embargo, Ghulam Sarwar Khan aseguró que 262 de ellos "no pasaron el
examen por ellos mismos": habrían pagado a alguien para que se presentara
en su nombre. Un problema de enorme envergadura ya que "no tienen
experiencia de vuelo" y con el que quieren terminar eliminándolo de raíz:
han perdido su vigencia de inmediato.
La mayoría de esos pilotos trabajan para la aerolínea
nacional PIA, Pakistan International Airlines, pero también para otras
aerolíneas extranjeras. El portavoz de la PIA, Abdullah Khan, ha asegurado que
la compañía "reconoce que las licencias falsas no son solo un problema de
la PIA, sino que se extienden por toda la industria de las aerolíneas
paquistaníes".
https://www.elconfidencial.com/mundo/2020-06-25/pilotos-avion-pakistan-licencia-falsa-vuelo_2655263/