Casi no pasa día sin que en el departamento de Santa Cruz -convertido en epicentro del narcotráfico- se descubra una moderna factoría en plena producción o toneladas de la droga listas para su comercialización, tal como se registró el pasado fin de semana cuando las fuerzas especiales se incautaron de cerca de mil kilos de cocaína.

Pero acaso lo más novedoso del ‘narcoauge’ que se registra por estos tiempos y que acaba de reconocer el propio Gobierno central, sea el medio de transporte que están empleando los narcos. La vía aérea parece haberse convertido en la mejor, más rápida y más segura opción para transportar la mercancía de un punto a otro, utilizando en la mayoría de los casos pistas clandestinas habilitadas en el vasto territorio departamental.

En menos de dos semanas, fue reportada en Santa Cruz la caída de tres avionetas. Una de ellas, con uso para tareas de fumigación, incluso había sido reacondicionada para cargar la droga en un depósito adicional al del combustible. Una oportuna acción antidroga hizo abortar la operación y permitió la captura del piloto de la nave y de sus ayudantes, además de la incautación de una importante carga de cocaína. En los días precedentes, otra pequeña aeronave de supuesta matrícula brasileña y que aparentemente tuvo que efectuar un aterrizaje forzoso cuando debía recoger un alijo de droga, fue incinerada junto a un cañaveral del norte cruceño, buscándose eliminar todo indicio que contribuyera a identificar su ‘plan de vuelo’ y a sus tripulantes.

Ante los recientes episodios, la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn) ha admitido sus ‘debilidades’ para vigilar el espacio aéreo, tarea imposible de cumplir sin el material de vuelo necesario y el apoyo de un sistema de radares que permita controlar con mayor eficacia el tráfico aéreo civil que, particularmente, se ha incrementado de modo considerable en los últimos años, según los datos oficiales.

Sin aviones ni radares para tareas de vigilancia y seguimiento, es posible concluir que el desprotegido espacio aéreo de Bolivia es un auténtico caos que aprovecha el narcotráfico para levantar vuelo y que la lucha contra aquel flagelo está en una más que evidente desventaja, tomando en cuenta las enormes limitaciones de las fuerzas encargadas de combatirlo.