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21/12/2016 | Manual de instrucciones para los camiones del terror

Francisco Carrión

El IS publicó hace unas semanas un amplio reportaje con instrucciones precisas para convertir vehículos pesados en un máquina de muerte

 

La sombra del autodenominado Estado Islámico planeó desde la noche del lunes sobre el camión que sembró el terror en un mercadillo navideño en Berlín. La escena desempolvó la matanza con la que el pasado julio Mohamed Lahouaiej llevó el dolor hasta el paseo de los Ingleses de Niza. A última hora de ayer, la organización que dirige Abu Bakr al Bagdadi reivindicó un ataque que supone el desembarco del grupo en tierras germanas. Y como sucediera en el atentado en la ciudad francesa, el IS (Estado Islámico, por sus siglas en inglés) trató de apropiarse de la tragedia a través de un escueto comunicado divulgado un día después por Al Amaq, su agencia de noticias. En ambos casos, el autor fue tildado de "soldado del califato" que había acudido a la llamada del grupo a golpear las naciones que participan en la coalición internacional que bombardea sus posiciones en Siria e Irak. "Era muy probable que el IS [Estado Islámico, por sus siglas en inglés] se hallara detrás del ataque de Berlín o que simplemente lo haya inspirado", señala a EL MUNDO Veryan Khan, directora editorial de TRAC (Consorcio de análisis e investigación en terrorismo), un centro dedicado a analizar los movimientos del movimiento yihadista. "Han estado instigando atentados como éste desde la difusión de un vídeo en francés en 2014", agrega la experta. "Atropelladlos con vuestros coches", exhortaba un yihadista galo en aquella secuencia.

Precisamente 'Rumiyah', la revista en inglés del IS que sustituyó recientemente a 'Dabiq', dedicó hasta tres páginas a la táctica de los ataques con vehículos en su tercer número, difundido el mes pasado. "Plantado tras las líneas enemigas, el terror 'muyahid' [guerrero santo] tiene a su disposición una multitud de armas y técnicas que puede emplear en cualquier momento para infligir destrucción a los enemigos de Alá propinando una lección inolvidable a todas las naciones obstinadas e infieles que desean entrar en guerra contra el Estado Islámico", indica a modo de prólogo un artículo que proporciona una detallada explicación sobre un 'modus operandi' encaminado a causar "un gran número de muertos". "Aunque es parte esencial de la vida moderna, son muy pocos los que realmente comprenden la capacidad destructiva y mortífera de un vehículo de motor y su poder para cosechar un gran número de víctimas si se usa con premeditación", subraya la nota que ensalza la figura del "hermano Mohamed Lahouaiej" y su carrera a 90 kilómetros por hora al volante de un camión de 19 toneladas. "El método de este tipo de acciones -arguye- consiste en dirigir un vehículo a gran velocidad contra una concentración de infieles destrozando sus cuerpos con el armazón exterior del camión; seguir avanzando para aplastar sus cabezas, torsos y extremidades bajo las ruedas y el chasis del vehículo e ir dejando el rastro de la carnicería".

A lo largo del pliego, este breve manual de instrucciones bendice el atropello, celebrado ayer en canales yihadistas de la red social Telegram. "Los vehículos -detalla- son como cuchillos, pues son muy fáciles de adquirir pero a diferencia de los primeros, cuya posesión puede ser motivo de sospecha, no suscitan absolutamente ninguna duda por su uso generalizado". Entre los atributos que convierten al camión en "una de las armas más completas", figura además su universalidad -"lo puede llevar a cabo cualquiera que tenga licencia"-. El documento, no obstante, advierte de que se precisa un tipo muy concreto de camión. "Con la experiencia de los ataques previos ha quedado demostrado que los vehículos más pequeños son incapaces de ofrecer el nivel de masacre que se persigue. (...) Una de las principales razones es que carecen del peso y el ancho de la rueda necesarios para aplastar a muchas víctimas", argumenta antes de referir las cualidades del "vehículo ideal". He aquí la descripción: "Camión de carga; de gran tamaño pero controlable; razonablemente rápido en velocidad y aceleración; pesado para garantizar la destrucción de lo que golpea; con dobles ruedas para que las víctimas tengan menos posibilidades de escapar al ser aplastado por los neumáticos; disponer de un chasis y un parachoques ligeramente altos que permita acceder a las aceras y derribar barreras; y un bastidor externo metálico que se halla en los vehículos más antiguos para causar más daño contra multitudes".

Por si existieran dudas, el listado se complementa con otra relación de los vehículos que deben ser evitados y las opciones de hacerse con el arma -compra, préstamo o robo- dependiendo del bolsillo y el historial criminal del 'lobo solitario'. En el apartado de los objetivos más apetecibles, el IS coloca "los mercados al aire libre" como primer escenario seguido de los festivales, los desfiles o los mítines políticos. "En general, se debe considerar como blanco cualquier acontecimiento al aire libre que atraiga a grandes masas", desliza el reportaje, que aclara además que las concentraciones de civiles son incluso más idóneas que aquellas en la que participan representantes gubernamentales o militares. "Los desfiles y citas civiles con bajo nivel de seguridad son un juego justo y más devastador para las naciones cruzadas", añade el grupo antes de sugerir los pasos a seguir en la preparación y abogar por hacerse con una segunda arma "como pistola o cuchillo".

El artículo también trata de responder a uno de los principales desafíos que afronta la organización: su posterior reivindicación. Para evitar los recelos que suscitan los comunicados de Al Amaq citando a "fuentes de seguridad" del IS, el artículo propone: "Un ejemplo para anunciar su lealtad al califato sería sencillamente escribir en decenas de hojas de papel "El Estado Islámico permanecerá" o "Soy un soldado del IS" y lanzarlas por la ventana del vehículo durante el ataque". El atropello -citado ya en la revista 'Inspire', publicada por Al Qaeda en la Península Arábiga en 2010- también fue una arenga habitual del difunto portavoz Abu Mohamed al Adnani y una de las opciones desperdigadas en el discurso que su sucesor Abu al Hasan al Muhajir lanzó a principios de este mes al alentar "ataques en casas, mercados, carreteras y clubes" en pleno repliegue del grupo en los confines de su califato. "Asumir que las pérdidas que está padeciendo en Irak y Siria debilitan la capacidad del IS para luchar fuera es un error categórico. Cada vez que el IS sufra derrotas en casa, habrá que esperar atentados en el extranjero", concluye Khan.

El Mundo (España)

 



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