Ahora Hu se ha apropiado de nuestro comercio, y se puede argumentar que el comercio es nuestra religión civil. Los romanos se iban a la guerra cuando peligraba su religión. Nosotros nos hemos ido a la guerra cuando peligraba nuestro comercio. El comercio siempre ha sido algo así como la religión civil de nuestro sistema americano. Hoy China se ha apropiado de esta religión civil de Estados Unidos. Nos han quitado el comercio, o quizás se lo hemos regalado, o entregado, no importa. Entre robado y regalado o entregado, la cosa es que el comercio mundial hoy es más chino que americano.

Hu en Washington fue recibido con bombo y platillo y no es para menos, porque si China se sacudiese Estados Unidos saldría volando por los aires. Los números hablan muy claro. El Departamento del Tesoro adeuda más de catorce mil millones de millones de dólares. Así es el monto de la deuda americana, y el país al que más le debemos es China. Para saldar esta deuda tendríamos que entregar a nuestros acreedores el presupuesto íntegro de todo el país durante tanto tiempo que nos moriríamos de hambre.

Hoy Estados Unidos es el mayor deudor del mundo y China el mayor acreedor del planeta. ¿Quién pues es el nuevo emperador del mundo? Sí, es Hu Jintao, de China, y lo que antes pudo haber sido la Pax Americana ahora va a ser la Pax China. Es inevitable no porque ellos, los chinos, se estén llevando nuestro comercio sino porque nosotros se lo estamos entregando.

Nuestras fábricas y nuestro capital empezaron su traslado a China tras el viaje de Nixon a ese país a inicios de los 70. La mudanza se ha completado prácticamente en menos de 40 años y hoy, con la visita de Hu a Washington, la administración le está entregando los últimos vestigios de nuestro poder comercial.

Me explico: Obama prometió acabar, o al menos revisar el NAFTA, el Tratado de Libre Comercio de América del Norte. ¿Qué tiene que ver el NAFTA con China? Muchísimo, señores, y la administración está a punto de completar un revés más de lo que prometió. Lejos de revisar los términos del tratado de libre comercio con México y Canadá, Obama hoy hace exactamente lo opuesto. Los está completando. El tratado contemplaba permitir el tránsito de camiones mexicanos en Estados Unidos. Nuevamente, ¿qué tiene esto que ver con China? Que hasta la fecha los chinos envían sus mercancías por puertos americanos, notablemente Los Angeles y Seattle. Con la entrada de camiones mexicanos a territorio estadounidense dejará de ser así.

Los chinos han comprado instalaciones portuarias en la costa oeste de México. Si se completa la proyectada aprobación del tránsito de camiones mexicanos por Estados Unidos, Manzanillo se convertirá en el nuevo puerto de entrada para la mercancía china a nuestro país. Los Angeles y Seattle pasarán a ser las nuevas Detroit y Pittsburgh de Estados Unidos, ciudades donde su industria murió porque se la llevaron a otros países. Hoy, tras la visita de Hu a Washington, la administración Obama se apresta a avalar el traslado de nuestro tráfico portuario de Los Angeles y Seattle a México.

l señor Obama no le basta con lo que ya ha hecho. La medida que prepara ahora bien puede dejar a Los Angeles y Seattle en al tacho de la basura histórica de nuestro complejo industrial y comercial. Hu Jintao y el NAFTA están íntimamente relacionados y el país parece no haberse enterado. Mientras tanto, Obama prepara la movida. No obstante que el sindicato de transportistas del país --la unión de los teamsters-- le dio su respaldo inequívoco durante la elección, hoy Obama se irá contra ellos abriéndoles el paso a choferes y camiones de México sin importar que esto vaya a posibilitar una inminente quiebra por desuso de nuestros puertos en la costa oeste. No importa que los choferes que conduzcan camiones mexicanos no sepan mucho inglés, ni que sus camiones incumplan con requisitos de Estados Unidos. Todo se empapelará.

Es más, el examen de inglés para futuros camioneros mexicanos en Estados Unidos ya se prepara ¡en español! Ante un letrero de STOP, por ejemplo, al futuro chofer se le pediría que diga si allí dice `pare' u otra cosa. Si el chofer dice que STOP es `pare', entonces sabe inglés. ¿A quién beneficia esto? No a México. Beneficia a los herederos de Mao en China y el mundo entero. Obama, el revisionista del NAFTA, se ha convertido en Obama, el que comercia con los herederos de Mao, y nosotros lo estamos permitiendo. El emperador llegó a Washington con ropa de Mao. Lo trágico es que Obama parece no saberlo. Es, nuevamente, el cuento de las ropas del emperador, y Hu en Washington le estuvo midiendo a Obama el traje de Mao. ¡Alabao Obamao!