La economía estadounidense está esforzándose de a poco para crecer fuera de la Gran Recesión. La buena noticia se encuentra en el increíble potencial de empleos bien remunerados, el crecimiento y la burbujeante creación de riqueza para el sector de manufacturas de Estados Unidos.
Manufacturing is hot, a pesar de
que se supone que la norteamericana es una economía post-industrial. La
transformación en la industria manufacturera estadounidense actual estuvo
impregnada hace un siglo, cuando la innovación y el crecimiento del paisaje
industria fueron floreciendo en grandes empresas y start-ups.
En el frente de los
start-up de hoy, hay un emergente de
empresas 3D -maquinas que hacen impresiones y productos en particular con
dibujos de computadoras- que prometen hacer de la fabricación convencional lo
que hicieron de las PCs para la computación. Para los inversores, los
afortunados, al menos, la impresión 3D ya está cambiando algunas fortunas.
Los precios de los
stocks de 5 de las (hasta ahora) empresas de impresión de 3D, comercializadas
públicamente, están exhibiendo una clásica "exuberancia irracional" -3D Systems, Stratosys, ExOne, la
sueca Arcam y la salida en bolsa el mes pasado de la alemana voxeljet. En el
frente de observación, el gigante tecnológico Hewlett-Packard es la promesa de
entrar en el mercado de la impresión en 3D el próximo año. Pienso en eso como
el equivalente a la entrada de IBM en el mercado de PC en 1981 después de
Altair, Radio Shack y Apple demostraron que era un mercado real.
Mientras tanto, hay
otra revolución en la fabricación ya en marcha que está en una escala de
movimiento de PBI. El boom de las energías de hidrocarburos americana está
provocando una resurgencia de la fabricación doméstica. El crecimiento
dramático en la producción de petróleo y gas estadounidense no ha surgido de
nuevos descubrimientos o de la apertura de tierras federales fuera de los
límites, sino por las nuevas tecnologías, de las que hemos hablado ampliamente
en esta columna. La historia es también un hecho de innovación industrial
profunda, tecnologías digitales y software. En otras palabras, se trata de un
cambio secular en el paisaje industria.
Estados Unidos es
uno de los de mayor crecimiento en el mundo y ahora es un productor top de
petróleo y gas natural. La revolución de hidrocarburos shale ya ha impulsado
una reducción de 45% en las importaciones de petróleo, contribuyendo con más de
400 billones de dólares al año a la economía estadounidense y atrayendo cerca
de 200 billones de inversión extranjera directo en América en los pasados cinco
años solamente. Y América es ahora un exportador neto de hidrocarburos
refinados -diesel y gasolina manufacturada- por primera vez desde 1949 y en
camino de convertirse en un exportador neto de gas natural. LA EIA pronostica
unos 2 trillones de dólares de inversión del sector privado en este sector en
la próxima década.
Todo esto está
haciendo más que erosionar el déficit comercial y la turbia geopolítica de la
energía mundial, tan valiosos como esos dos impactos son. Y lo está haciendo
para construir un renacimiento en la producción necesaria para construir las
industrias de extracción, transporte y procesamiento de petróleo y gas. Los suministros de bajo costo y alta
fiabilidad del sector de hidrocarburos americanos es también una recuperación
de los sectores manufactureros -intensivos en energía- como los plásticos y los
fertilizantes.
En un informe muy
poco conocido, el pasado verano, el American Chemical Council (ACS) catalogando
cerca de 100 inversiones en la industria química por un valor de más de 70
billones de dólares que estarán en línea en 2017. Esto va a generar más de un
millón de puestos de trabajo y añadir más de 300 billones de dólares al PBI.
Los efectos del
boom en el ecosistema de la fabricación -intensiva en energía- inevitablemente
redundarán, catalizando más fabricación tanto upstream como downstream.
Las nuevas empresas de fabricación menos intensivas en energía se aprovecharán
de la cercanía a los suministros y proveedores de alta fiabilidad de bajo
costo, así como el crecimiento en las habilidades de la fuerza de trabajo y los
avances y las inversiones en nuevas tecnologías subyacentes. Así como es el
trabajo de los ecosistemas industriales y económicos. Y eso es precisamente lo
que las autoridades esperan que vaya a
pasar cuando traten de "estimular"
esos resultados. Pero nada de esto requiere dinero de los contribuyentes. En
este caso, toda la actividad se suma a las tesorerías estatales y federales.
Este resurgimiento
de la manufactura se produce en un momento crítico. La fabricación no es parte
de la economía de ayer, a pesar de la prevalencia del trope post-industrial. La fabricación subyace en todo lo que usamos
a diario para sobrevivir, prosperar y disfrutar. Todo.
La revolución App
que está desatando la productividad en todo, desde la venta de servicios de
salud se basa en el hardware. Computadores y teléfonos inteligentes son
posibles gracias a los procesos de fabricación: la conversión de arena en
silicio, la bauxita en aluminio, manganeso y una mezcla de elementos magnéticos
en la memoria, el crudo en plásticos, y carbón en electricidad. Como funciona
Amazon y ofrece toda su firmemente anclado en la manufacturación. Ditto WalMart
y FedEx. Literalmente todo lo que nos rodea, que hace posible todo lo que
hacemos todos los días se fabrica con el mundo material. El aumento de la tan
cacareada "economía de servicios"
es inseparable de la fabricación, excepto en las mentes post-industriales.
El feedback integrado que forma parte del
ecosistema de innovación que une los "servicios"
y la "fabricación", como
argumento con lucidez el legendario de Intel, Andy Grove. Por ejemplo, el
software (supuestamente en "servicios") para la fabricación de
semiconductores, es una parte inextricable integral de cada etapa, desde el
diseño hasta la producción y operación. Hablando de los semiconductores, el 82%
de las ventas en Estados Unidos van al extranjero, haciendo de los
semiconductores uno de los tres mayores exportaciones estadounidenses. Los
otros dos son los sectores de hidrocarburos y aviación.
Aquí vemos un
fracaso en la categorización sobre "servicios"
y las "industrias extractivas",
que sirve para ocultar la verdadera naturaleza y escala de producción de
América del Norte. Las categorías provienen del North American Industry
Classification System (NAICS), que es útil para la contabilidad del censo, pero
no tanto para la comprensión de las realidades básicas.
Pero volvamos a la
realidad de Estados Unidos y la tasa de desempleo persistente continua y un
estancamiento de los salarios de la clase media. Cabe señalar que los trabajos
de fabricación pagan casi el 30% más que el promedio de todas las industrias.
La manufacturación tiene el multiplicador económico más alto de todos los
sectores industriales, la generación de 1,48 dólares de actividad económica.
Los investigadores
han estado advirtiendo desde hace más de una década que Estados Unidos está
perdiendo terreno frente a sus competidores económicos en el extranjero y
eventualmente caerá detrás de ellos a menos que proporcione a sus ciudadanos
con matemáticas de alto nivel, ciencia y alfabetización necesarias para la
nueva economía. Los datos recientes muestras que los estudiantes
estadounidenses y adultos están rezagados detrás de sus compañeros en el
exterior en términos de habilidades importantes que sugieren que el peligro
largamente predicho ha llegado.
Un informe
alarmante sobre todo en los adultos en edad de trabajar se publicó a principios
de este mes por la Organización para la Cooperación Economica y Desarrollo, una
coalición de países, principalmente desarrollados. La investigación se centró
en personas de 16 a 65 años en 24 países. Se trataba de tres áreas
fundamentales: la alfabetización -la capacidad de comprender y responder a
material escrito, aritmética -la capacidad de utilizar la conceptos numéricos y
matemáticos, y la resolución de problemas -la capacidad de interpretar y
analizar la información usando computadoras.
América vs
China
Esto no es
patriotismo o caridad lo que conduce el impulso manufacturero en Estados Unidos.
El aumento de los salarios en todo el mundo, especialmente en China, ha
disminuido el atractivo de las operaciones de manufactura en el extranjero.
Considere lo que ocurrió hace un año cuando FoxConn, proveedor de Apple se vio
envuelto en una controversia que los trabajadores protestaron por las duras
condiciones y los bajos salarios. Estos eventos fueron probablemente parte de
la razón por la que Google decidió su primer gran empuje al hardware después de
la compra de Motorola de 12,5 billones de dólares que implicaría una base de
fabricación americana para su dispositivo Moto X.
Dennis Woodside,
CEO de Motorola dijo recientemente a The Verge: "Hemos observado que los salarios en Asia están subiendo, los salarios
aquí son relativamente estables, los consumidores se preocupan más por donde se
están construyendo sus productos, y tiene ventajas de tener diseño cerca de su
fabricación. Estas ventajas serán muy superiores a los costos que tenemos hoy y
los costos disminuyen con el tiempo". Puede parecer contrario a la
intuición para mantener puestos de trabajo de alta tecnología y puestos de alta
gama on-shore. Sin embargo, el
potencial de márgenes considerables para cubrir fácilmente el aumento del costo
de mano de obra tal vez haya probabilidades de repatriar los puestos de
trabajo.
Esto no es sólo la
historia de unas pocas empresas que hacen algunos movimientos de fabricación.
Los datos muestran un crecimiento sostenido en la fabricación estadounidense,
por lo menos, en relación con los mínimos recientes.
En octubre, Chicago
PMI subió 65,9% -el más alto desde marzo de 2011 y una señal de que las
empresas están pidiendo un montón de productos y materiales para la producción
de combustible. Según datos del Bureau of Labor Statistic, se han creado unos
500.000 empleos de manufactura desde febrero de 2010. Institute for Supply
Management informó que la actividad económica en el sector manufacturero se
expandió en septiembre por cuarto mes consecutivo. You get the idea.
Como con muchas
cosas, habrá empujones y seguramente el sector manufacturero está seguro de
tener sus contratiempos. Recientemente, por ejemplo, el ritmo de contratación
en el sector manufacturero se ha reducido, pero teniendo en cuenta que la tasa
de desempleo era de 7,8% en septiembre de 2012, y mide 7,3% en agosto, una
caída de sólo 50 puntos básicos en un año, eso no es un problema únicamente de
la manufactura. Pero según muchos criterios, la manufactura estadounidense está
mirando para arriba en 2013.
Es imposible evitar
el hecho de que muchos empleos manufactureros en Estados Unidos nunca van a
volver, debido a la mano de obra barata en el extranjero. Y también es
imposible evitar la complicada naturaleza de la globalización, con intercambios
difíciles como este. Después de todo, la producción barata significa costos más
bajos para los consumidores estadounidenses. Y como muchos economistas han
escrito -incluyendo el icono liberal Paul Krugman, de todas las personas- los
mayores beneficiarios de la mano de obra barata son en realidad los trabajadores
del Tercer Mundo.
La pregunta
interesante en el futuro será si las empresas estadounidenses que salpican de
nuevo en la industria manufacturera onshore seguirán viendo el valor de la
producción de bienes en Estados Unidos y seguir construyendo el impulso en 2014
y más allá. Hay una buena probabilidad de que podría ser el caso. Después de
todo, una encuesta realizada a finales de 2012 reveló que más del 80% de los
estadounidenses están dispuestos a pagar un poco más por un producto hecho en
Estados Unidos. Si los valores fundamentales de orgullo local y el buen
capitalismo pasado de moda pasan a alinearse, pueden ser un poderoso motor de
crecimiento para la fabricación de Estados Unidos.
Fertilizantes
El gas natural
norteamericano promovió el crecimiento de dividendos explosivos para los
grandes consumidores como el productor de fertilizantes CF Industries. El
productor de nitrógeno aumentó recientemente su dividendo en un 150%, con más
aumentos probables en el futuro. El gas natural es una materia prima importante
en la producción de nitrógeno. A medida que el precio sube y baja tendrá un
impacto director en los beneficios. Por ejemplo, este último cuarto un poco más
alto costo del gas natural pone un poco de presión sobre los beneficios de CF
Industries.
El mismo problema
afecta a Terra Nitrogen, así como se vio afectada por un aumento del 10% en los
precios del gas natural. Sin embargo, a más largo plazo, ambas empresas ven el
gas natural y hace al combustible importante para los futuros aumentos de
dividendos. La razón de esto es simple. Como CF Industries señaló en su informe
de los resultados más recientes, "la mayor producción de gas shale en
América del Norte y los precios del gas natural concomitantes han creado una
ventaja de costos sostenible para la producción de nitrógeno de la empresa. Esa
ventaja de costos sostenible da mayor rentabilidad y un rendimiento cada vez
mayor para los dividendos de los inversores.
La empresa
considera que la tendencia continúa. Además señala en un comunicado: Los
atractivos costos del gas natural en Norteamérica continúan apoyando las
perspectivas de beneficios de CF Industries. La producción doméstica de gas se
ha mantenido estable en los niveles récord como el Marcellus shale ha
demostrado ser más prolíficos que los pronosticadores de la industria de gas
originalmente proyectados, que ha compensado la disminución de la producción en
otros lugares. La mejora de la economía del desarrollo resultante de la
eficiencia de perforación y una mayor productividad y han ofrecido incentivos
para generar una mayor oferta por debajo de los 4 dólares.
Debido a que tanto
CF Industries y Terra Nitrogen derivan la mayor parte de los ingresos
procedentes de la venta de nitrógeno, la ventaja de costos del gas natural será
importante para alimentar el futuro crecimiento de los beneficios. Sin embargo,
ese misma ventaja de costos también será disfrutado por Potash Corp y Agrium
que ambos producen nitrógeno. Sin embargo, debido a que ambas empresas se
diversifican y producen potasa y fosfato, así, ninguna empresa verá los
beneficios impulsados por el gas natural en el mismo grado. Dicho esto, el
dividendo de Potash Corp ha aumentado 950% desde 2010, mientras que Agrium
impulsó recientemente su dividendo en un 50%. Es evidente que las existencias
de fertilizantes son un terreno fértil para el aumento de los dividendos en
estos días.
Los inversores de
renta tienen un montón de opciones en estos días para agregar dividendos a sus
carteras. Mientras que los bajos precios del gas natural están frenando
dividendos a algunas empresas de energía, está impulsando los aumentos
explosivos de pago a los pesados usuarios de gas natural como los stocks de
fertilizantes. Los inversores podrían hacer muy bien al recoger el stock cuyo
dividendo está alimentado por el gas natural.
Recuperación de
la industria automovilística estadounidense
God bless America, or at least
its car market. Los compradores de autos estadounidenses acudieron al rescata de la
industria mundial en el tercer trimestre, el mercado renace para compensar la
débil demanda europea y una fuerte caída en las ganancias en los mercados
emergentes. Una recuperación de la economía, el aumento de la confianza del
consumidor y una buena dosis de las bajas tasas de interés ha conseguido que se
vendan nuevamente más automóviles en Estados Unidos, un aumento gradual de la
productividad y las ganancias de las fábricas de automóviles estadounidenses y
proporcionó un alivio muy necesario para las crecientes pérdidas en Europa y el
tartamudeo de crecimiento en otros lugares.
Tanto Chrysler y
General Motors reportaron un fuerte crecimiento de los beneficios de sus
operaciones en Estados Unidos, ya que los negocios globales de GM cayeron, la
matriz europea Fiat de Chrysler emitió una advertencia de las ganancias y
Volkswagen reportó una caída en las ventas en los mercados emergentes fuera de
China. "Norteamérica ha sido sin duda una gran ayuda en términos de
rentabilidad y los márgenes de la industria", dijo Stuart Pearson,
analista automotriz de Exane BNP Paribas en Londres. "Europa continua siendo un lastre, a pesar de algunas mejorar, y al
mismo tiempo, los mercados emergentes, debido principalmente a la moneda, ha
pasado a ser de una ayuda a un obstáculo, al menos en el corto plazo".
Chrysler, el tercer
mayor fabricante de autos de Estados Unidos por ventas, vio que las ganancias
subieron 22% a pesar de un retraso de un nuevo modelo fundamental, el más
reciente Jeep Cherokee SUV. Esto enmascara la mayor parte de las pérdidas
sufridas por el padre Fiat, pero no lo suficientemente para salvar a la
automotriz italiana de recortar su previsión de ganancias para todo el año
hasta en un 16%. Por lo tanto, no es sorprendente que el director ejecutivo
Sergio Marchionne de Fiat está desesperado por el fabricante italiano a tomar
el control total de Chrysler con la compra de la participación del 40,5% que
aún no posee, y elevar su presencia en el creciente mercado estadounidense.
"Mi convicción personal es que no vamos a ver
una restauración de un mercado (europeo) saludable en el futuro, ya sea en 2013 o 2014", dijo
Marchionne. "Estamos buscando a una
línea plana o en lo mejor una muy marginal". El presidente ejecutivo
de los dos fabricantes de automóviles, sin embargo, reafirmó la proyección de
ganancias de Chrysler en 2013, y dijo que en los últimos tres meses del año
serían "una fenomenal cuarta
generación de caja positiva" -música para los oídos de los accionistas
de Fiat. Esta empresa continúa perdiendo dinero en Europa durante el tercer
trimestre, y les timaron por una caída del 45% de los ingresos procedentes de
América del Sur, la segunda región más grande en ventas.
GM registró un
aumento del 15% de los ingresos, pero su división de negocios que cubre
Asia-Pacífico, China y Europa del Esta vio sus ganancias caer 500 millones de
dólares durante el trimestre -la misma cantidad que los ingresos procedentes de
América del Norte aumentaron. Dan Ammann, director financiero de GM, que culpó
a los mayores costos, ventas menos rentables y autos más baratos.
Volkswagen, para el
que Estados Unidos sigue siendo una parte relativamente pequeña del total de
ventas, le ha ido tan bien allí en los últimos meses debido a una pequeña y
envejecida línea de modelos.
Christian Klingler,
miembro del board para ventas, dijo que el ambiente permanece "muy tenso, muy competitivo". VW
también se enfrenta a una dura competencia en los mercados emergentes. En los
primeros nueve meses del año, las ventas cayeron un 13% en América del Sur, 15%
en Brasil, 4% en Rusia y 17% en India. En general, VW logró un aumento del 20%
en el tercer trimestre de beneficio operativo, gracias a una gran actuación de
su unidad de autos deportivos Porsche, altamente rentable. Sin embargo, Max
Warburton de Bernstein Research, dijo que los resultados de VW que surgieron de
su rentabilidad fueron moderados.
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